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小轿车以旧换新值不值？我来给你掰扯掰扯：

1、国家的以旧换新政策是这样规定的：只要你的旧车没到报废里程，排量不超过1.6升就行；

2、买新车能拿补贴，补贴金额是新车价格的13%，但最多能拿到18000元封顶；

3、所有符合标准的车型都能参与，具体能不能享受优惠，可以拍张车照去4S店问问，毕竟最后解释权在商家手里，他们给的答复最准确。

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这个政策还算挺划算的。根据国家2009年6月1日到2010年5月31日的“汽车以旧换新”政策，如果你的旧车符合这几个条件：

1. 用不满8年的微型货车，或者8年内的老旧出租车（中型的）；

2. 用不满12年的中型、轻型货车，或者非出租车的中型客车；

3. 提前报废的“黄标车”（也就是国Ⅰ以下的汽油车或国Ⅲ以下的柴油车），

那么报废这些车再买新车的话，能拿到3000到6000元的补贴。具体补多少看报废的车型，但政策里写得明明白白。

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说实在的，与其直接去4S店搞以旧换新，不如先把旧车拿到二手车市场卖了再买新车。为啥？因为你不知道新车的底价，万一被4S店坑了，可能白亏一两百。之前有个朋友就是这么被套路的，结果他用旧车置换的时候，白白把旧车便宜给了经销商，新车还多花了好几百。现在这些所谓的以旧换新活动，其实就是先把价格抬高，然后给你点小恩小惠，实际到头来还是你多掏钱。

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这事儿真不好说值不值。得看你把旧车自己卖能开多少钱，再跟4S店的报价比比。毕竟4S店收了旧车会重新收拾翻新再出手，所以他们给的收购价肯定不会高，毕竟得留着后面卖车的利润不是。