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跟车开低速的时候挂1挡最合适：

1、堵车时跟前车距离别太近也别太远，否则别人一加油就给你塞进来。保持大概半米左右的安全距离就行。停车时别和前车完全对齐，稍微错开一点，这样能看清前面车队的动向，自己好提前判断；

2、遇到红绿灯时间不长但车多的情况，比如开一小段后要等个5分钟，这时候可以空挡拉手刹，让脚歇会儿。但得盯着前面几辆车，一旦前车动了，赶紧松手刹踩刹车准备半联动起步；

3、（有些老司机嫌麻烦直接空挡不拉手刹，不过这样在坡道或者不平路面容易溜车，有安全隐患。）起步后要看前车速度，决定是用2挡怠速慢慢跟还是半联动随时刹车。也可以起步后把离合踩到底，让车自己溜，快停的时候半联动给点油继续溜，脚一直放在刹车上准备随时停。这种堵车只要在停车时让脚休息一下其实也扛得住。

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要超低速行驶，挂一挡后先踩下离合器，然后慢慢抬到半联动的位置停住。接着轻轻踩油门给点动力，让车保持动起来的状态。等车刚有点溜的时候，再踩下离合器，让车子靠惯性往前滑。等车要停住的瞬间，再抬起离合器到半联动位置，稍微补点油，让车速稍微提一提，然后又踩下离合器。这样来回操作，通过控制离合器半联动的幅度和间歇加油，就能让车一直保持极慢的速度。

掌握了这个方法，你就能在堵车时轻松跟着前车挪动了。不过最后提醒大家：千万别长时间保持半联动状态。因为这时候离合器的压盘、摩擦片和飞轮一直在半离半合地打滑，摩擦生热不说，零件磨损也特别快，对变速箱伤害很大。

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春节、清明节、五一这些节假日我都经历过严重堵车，车根本走不动，走两步停一下，停两步走一下。一堵就是两三个钟头。就算挂一挡都不敢完全松离合，因为一挡完全松开的话，车子跑得都比车流快。而且一挡起步的时候，如果遇到小坡道，车上人坐满，不踩油门车子就会熄火。但要是踩油门多了，车子又会猛地往前窜；踩少了，车头又会抖一下。所以基本上都是半离合，一边踩油门一边慢慢挪。有时候前面车稍微让出点空隙，刚换到二挡还没踩油门，马上又得停下了。