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每辆车可能有些细节不同（比如转速），但大道理都一样：

1、头500公里是磨合初期，这时候速度别太快，最好控制在70-80码以内，转速别超过2200；

2、500-1000公里是中期磨合，可以适当提速到90-100码，但转速还是得压在2500以下。稍微提点速不仅不影响发动机，反而能让零件磨合得更均匀，还能顺便听听车有没有异响；

3、1000-1500公里是后期磨合，这时候可以跑到120码以内。磨合就像健身，得慢慢加量，转速别超过3000就行；

4、特别提醒：长期低于60码开反而不好，低速时发动机负担比中速还大。磨合期得一步步提高时速，要是全程都卡在80码，突然飙到120，新车反而会“水土不服”。所以磨合要循序渐进，最高时速得慢慢来。

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磨合期就是新车或者大修后的汽车需要“热身”的阶段，一般要跑个1000到1500公里。这阶段就像人刚换新鞋要磨合一样，让发动机、变速箱这些关键部件互相适应，把零件表面生产时留下的小毛刺磨平。磨合得好不好直接关系到车子能跑多久、安不安全、省不省油，所以新车千万别一上来就猛踩油门狂飙啊。