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车子掉漆或者钣金变形特别厉害的话，建议去4S店处理。不过分情况说说：

1、要是小凹陷，最好选无损修复。这样能保住原厂漆，避免色差和漆面开裂，而且费用比4S店便宜；

2、自己动手修复也可以考虑，但效果肯定不如原厂；

3、自己修小凹陷的小技巧：比如保险杠被撞凹了，直接浇壶开水在凹陷处，温度让金属回弹，过会儿自己就平了。如果凹得深，得先加热，然后从引擎盖那面往外推，直到恢复原状就行。

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凹陷修复主要是针对那些漆面没破没掉漆的小剐小蹭。这种技术能保住原车的漆面不被破坏，修完后看着跟新车一样。但要是车身磕碰得特别狠，把漆都蹭掉了，那就得上钣金喷漆了。虽然凹陷修复技术挺方便的，但也不是万能的，有它自己的使用范围。

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无痕修复听着挺简单，好像就是用几个不同尺寸的钩子和小锤子就能搞定，但关键还是得看师傅的手艺。简单来说就是用工具把凹的地方挤一挤、敲一敲，虽然步骤看着容易，但实际操作起来特别讲究，耗的时间也不少。不过比起4S店的钣金喷漆来说，速度还是要快一些的。

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通常来说，叶子板（就是轮胎旁边那个位置）和前后保险杠的小凹陷比较好处理。不过要是车门特别是车门上的那根横向凸起的加强筋附近（也就是车门最厚实的部位）被磕了，凹陷修复起来就特别费劲。另外，有些车的金属板是双层结构，修复工具根本够不着受损的地方，所以这种凹陷修复技术在实际用起来确实有很多局限性。