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ECU就是汽车的大脑，这个电脑出问题了需要去4S店用专业设备检测。说到ECU内部故障，这在故障代码里挺常见的，不过维修师傅一般直接换ECU，但很多情况下问题还是解决不了。其实故障代码里说的ECU问题，确实跟ECU有关，但不一定是ECU本身坏了，主要分三类情况：第一种是ECU真坏了。比如刷写程序出错、车子颠簸太厉害、进水或者过热，都可能让ECU内部零件损坏，这种有时候能修复，有时候就得换新的。第二种是ECU工作状态异常。比如以前遇到过曲轴信号不正常导致ECU过载自动锁死，这种情况通常是外部问题引起的，但ECU自己也会报故障。这种锁死其实断电重启就能解决，关键是要找到外部问题的根源，不过这种情况很少见，可能一辈子都碰不上。还有ECU供电电压不稳，高了或者低了也会让系统显示ECU内部故障。第三种是传感器或执行器的问题牵连ECU。共轨系统里的传感器和执行器都是ECU直接供电的，如果线路短路或者接触不良，ECU会自动切断那一路的电来保护自己，这时候就会报传感器或执行器供电电压故障。传感器的供电分三组，喷油器和计量单元的执行器供电也是分开管理的。