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发动机异响跟发动机的关系可以这样理解：

1. 配合间隙太大容易出异响。配合间隙是衡量汽车装配质量的重要指标。当润滑、温度、负荷和转速固定时，配合间隙越大，异响越明显。发动机某些部件磨损后间隙变大，就会发出异响，比如活塞和缸壁的敲击声、连杆轴承和轴颈的撞击声；

2. 螺丝松动也会引发异响。发动机运转时的震动可能导致某些部件松动，进而产生撞击声。例如飞轮固定螺丝没拧紧、连杆螺丝松动等；

3. 活塞销和连杆衬套配合不紧密、活塞销座孔配合过松，或者活塞销两端面与卡环碰撞，这些情况都会导致异响。