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发动机温度高的原因主要有四个：

1. 车子长时间在土路或泥地开，泥巴、灰尘容易粘在散热器表面，时间久了会堵住散热孔，导致水温飙升；

2. 节温器坏了也会让发动机发烫。判断方法是摸连着节温器的两根小水管，如果温差特别大（比如一根烫得受不了，另一根凉飕飕的），说明节温器没在正常工作；

3. 冷却系统里进了空气，空气泡会阻碍防冻液循环，就像水管被气泡堵住水流一样，最终让发动机温度飙升；

4. 夏天高温天跑长途，水箱容易“开锅”——防冻液被烧得沸腾冒泡。建议在夏天来临前检查防冻液，该加就加、该换就换。

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[content]水温高的原因主要有这几个：1、节温器坏了卡住，打不开，这样水只能在发动机内部小循环，没法到水箱散热。2、水箱里积了太多脏东西，水流不畅，这时候用测温枪测水箱上下温度，如果下面温度特别低，基本就是堵了。3、风扇转不动或者转速太低，离合器有问题。4、散热器周围的胶条破了或者没装，这样风在车头打转，热风没排出去反而被吹回来。5、电脑可能误报，传感器坏了。因为电脑只认数据，不管实际情况。

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发动机装得过紧。因为发动机装得过紧，运转起来时内部零件摩擦特别大，产生的热量就多，这些热量传到冷却系统后，导致冷却系统压力变大，散热能力跟不上，最后发动机温度就会升高发烫。