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正时链条一般得跑到10到15万公里才会出问题。它的主要任务就是控制发动机的配气系统，简单说就是让进气门和排气门该开的时候开，该关的时候关，这样才能让发动机吸气排气都正常。对正时链条的具体操作步骤是这样的：1、先让发动机转到一缸活塞到最顶端的位置并固定住；2、把凸轮轴齿轮的标记对准链条上的标记，并固定；3、装上曲轴的驱动轮，同时要让链条上的标记和驱动轮上的标记对齐；4、最后必须确保正时链条上的三个标记、凸轮轴轮上的两个标记和曲轴轮上的一个标记全都对应上，差一点都不行。