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汽车方向盘打死的时候，车轮能转到42度。方向盘打死就是把方向盘往左或右猛打到底，这种操作常见于急转弯或者狭窄空间掉头，能让车子用很小的移动距离就转很大弯。不过要注意，转弯时如果把方向盘打死，转向助力泵的压力会瞬间飙升好几倍，长时间打死方向盘会让助力泵很快坏掉，所以千万别一直保持打死状态。另外，方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死就是向左打一圈半，具体转多少圈得看车型，但大部分车都是这个标准。

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这个要看具体是啥车，不同车型方向盘打死后的角度都不一样。比如说桑塔纳方向盘打死的时候，方向盘盖子大概能到45度左右，前轮能转个90度；但雪铁龙就小一些，大概在35度到42度之间。一般家用车方向盘打死后的角度差不多，都在35到45度这个范围里。

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通常来说，汽车方向盘打满时前轮的转向角度大概在25到30度之间，后驱车能到30到35度。像宝马这种后驱豪车，万向节的承重压力就更大了。

比如你猛打方向时，前轮转向角度越大，轮胎和悬挂系统的负担就越重。后驱车因为动力传递路线不同，转向时后桥的万向节要承受更多力量，尤其是那些底盘调校偏向运动的豪车，这个部件的负荷会更明显。不过具体数值还是得看车型设计，不同品牌会有差异。总之转向系统的设计直接影响了车辆操控性能和部件耐用度。