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发动机拉缸修复后的影响如下：1、发动机拉缸，就是气缸内壁在活塞环活动的区域出现了明显的纵向刮痕，严重时活塞和缸壁会黏在一起，导致车打不着火或者突然熄火。这主要是因为缸壁和活塞环之间没机油膜，润滑不好，甚至出现干磨的情况；2、拉缸后轻则活塞和缸壁都受伤，如果发现得早，送去修理厂还能补救，比如把缸体镗大点换加大活塞就行。但如果缸壁伤得太深，或者活塞都废了，那修不如换了，直接大修发动机，换新零件，严重的话整个缸体都要换个新的；3、一般来说，修拉缸要换的零件包括活塞、活塞环、活塞销、缸套这些，光换零件加人工费就得上千，具体费用看车坏的程度和车价。其实真正花大钱的是导致拉缸的那些老毛病，比如积碳、过热、机油不够等，这些故障涉及的维修项目更多，费用自然也不低。