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发动机爆震会导致动力变弱、温度升高，内部零件负担加重和磨损加剧，积碳也更容易形成，高温还会让零件变形，冷却系统得更费劲地散热。常见原因有三个：

第一，活塞在压缩行程里还没跑到最高点，火花塞就提前点火爆炸了。这时候活塞还在往上走，爆炸产生的向下冲击力跟活塞运动方向冲突，就会把活塞震得撞缸，发出爆震声。

第二，油品太差。低质量汽油压缩比不够，活塞还没到顶，汽油自己就因为温度太高提前自燃爆炸了，同样导致活塞撞缸。

第三，燃烧室里积碳太多或者缸盖加工太厚，压缩空间变小，压缩比被动提高。这样一来，活塞还没到顶，汽油就自己烧起来了，同样引发爆震。

总之就是点火时机不对、油品不行、内部结构异常这三个问题。

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车里车外都飘着刺鼻的怪味，有时候一辆车的污染量能顶上两百多辆正常车的排放。这不仅危害驾驶员和乘客的健康，严重时还会导致发动机敲缸、突然熄火甚至机械零件损坏，给车主带来巨额经济损失。