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点火系统出问题的话，车子会有这些表现：

1、启动费劲。主要就是车子刚启动时特别难着，但一旦着了，怠速和空挡踩油门都正常。起步的时候偶尔会有顿挫感，上坡的时候更容易熄火；

2、点火时间不对，具体来说就是发动机声音沉闷，猛踩油门时排气管会“噗噗”回火，水温还容易升高，车子开起来没劲儿；

3、等红绿灯停车时，发动机容易抖得厉害。这时候如果把转速提一提，抖动反而会减轻一些。

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火花塞用久了会出现启动费劲、点火不及时、停车时车身抖动等问题。普通的火花塞得每4万公里换一次，贵的白金火花塞能撑到10万公里。到使用期限了必须马上换，拖不得。时间久了，发动机高温加上平时维修时粗暴拆卸（比如硬掰、猛拉、弯折），容易把火花塞里面的芯线崩断，导致电阻变大。这样高压电传不到火花塞尖上，要么直接“断火”，要么“跳火”力度不够，汽油混合气点不着，对应的气缸就罢工或者工作不正常，直接影响发动机的动力输出。