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化油器的混合比螺丝拧紧是变稀（顺时针拧），拧松是变浓。这个化油器其实是个靠发动机吸气产生的真空力，把汽油和空气按比例混匀的机械装置。它可说是发动机的“心脏”，因为它的核心功能是让汽油雾化，靠空气流过时的动能来完成雾化过程。关于化油器的分类和结构：1、化油器分简单款和复杂款，按进气方式还能分下吸式和平吸式，按节气门结构分转动式和升降式；2、转动式节气门就是在化油器喉管和进气管中间装个能旋转的圆盘，通过转角度控制进气量；升降式节气门则是像桶盖一样上下移动的挡板，摩托车用的比较多；3、还有一种混搭设计，用人工控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这种在摩托车上常见，叫CV式。

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化油器混合比调整其实挺简单的：拧螺丝的时候顺时针是让混合气变稀，逆时针就是加浓。正确调整方法是：先把节气门螺丝和混合比螺丝都拧到底，然后启动发动机。接下来慢慢松混合比螺丝，发现转速升高了就接着松节气门螺丝把转速降下来，然后再继续松混合比螺丝。一直这样调整，直到再松混合比螺丝的时候转速不再往上飙了，就说明调到位了。