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汽车的冷却系统主要是这么几个部件组成的：

1、水泵：负责给冷却液加压，让它在系统里循环起来。现在大部分车用的都是离心式水泵，这个东西就像个强力水泵一样，能把冷却液抽着转圈跑；

2、散热器：分三部分，进水室、出水室和散热芯。冷却液在散热芯里流，外面的空气从散热芯周围过。热的冷却液就把热量传给空气自己变凉，空气吸了热量就变热了，所以散热器就是个热交换器；

3、冷却风扇：风扇转起来能吸进大量空气，把这些空气吹过散热器，帮散热器更快地把热量带出去；

4、节温器：像个智能阀门，根据水温决定要不要让冷却液走散热器。温度高了就打开通道让水去散热，温度低就堵住不让走，控制水流路线；

5、补偿水桶：当水温升高冷却液膨胀时，多余的液体会被挤到这个水桶里存着；等温度降下来，水桶再把存的液体吸回去。这样冷却液就不会从盖子溢出来了。

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现在绝大多数汽车用的都是强制循环水冷系统，简单说就是靠水泵把水逼着在发动机里循环降温。整个系统主要包括这几个部件：水泵负责抽水，散热器用来散热，风扇帮助吹风降温，节温器控制水温，还有补偿水桶、发动机缸体里的水套，以及其他一些小配件。这些家伙一起配合，确保发动机不被热坏。