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一般情况下，车子每跑3万公里左右，最好去清洗一下三元催化器。要是感觉油耗突然变高，或者动力明显变弱，这时候得赶紧检查三元催化，该洗就洗。另外，每次保养的时候清理喷油嘴、节气门和进气道，最好也顺手把三元催化一起洗了。

下面简单说说三元催化是啥：

1、三元催化主要是处理汽车尾气里的有害气体。它能把一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）这些有毒气体，通过化学反应变成无害的二氧化碳、水和氮气。

2、实现这个功能的装置就是三元催化器。它的核心是一个多孔陶瓷材质的载体，装在排气管里。这个陶瓷本身不参与反应，但表面涂了一层贵重金属（比如铂、铑、钯）和稀土材料，是净化尾气的关键。

3、当高温尾气流经催化器时，这些贵重金属会充当“催化剂”。它们能让CO变成二氧化碳，HC变成水和二氧化碳，NOx分解成氮气和氧气。这样原本有毒的废气就被转化成干净的气体排出去了。

注意，三元催化器是环保装置，很多车是不能随便拆卸的，否则可能影响年检或者导致车辆故障。保养时记得按规范操作就行。

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一般来说，三元催化器每4到5万公里清洗一次就差不多了，太频繁反而可能起反效果。因为车跑久了，尾气里会有积碳之类的脏东西粘在它那个多孔陶瓷的载体上，时间一长就容易堵住。要是三元催化真的堵了，那就必须得清洗才能让它的净化效果恢复正常。

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通常来说，车子每跑3万公里左右最好给三元催化器洗个澡。要是感觉油耗突然变高，或者动力明显不如以前，这时候得赶紧检查三元催化，该洗就得洗。另外每次保养时清理喷油嘴、节气门和进气道，最好顺手把三元催化也一块儿洗了。还有到年检前，提前给它做个清洁，这样尾气检测能顺利过关的概率会高很多。