+向他提问

三元催化器坏了的三个阶段表现：

1、第一阶段是轻微堵住，这时候催化剂表面被化学物质附着，主要问题是尾气净化效果变差，排放超标。这时候发现的话还能及时清理，但关键还是得定期检查维护。

2、第二阶段是中度堵塞，化学物质在催化剂表面积累得比较多。这时候排气阻力变大（背压升高），油耗上升，车子动力明显不如以前，而且发动机故障灯大概率会亮起来提醒你。

3、第三阶段就是严重堵塞了，堵得太厉害导致三元催化器温度飙升。这时候车子动力会大幅下降，开着开着容易熄火，严重时排气管会发红发烫，还能听见异响，排出的废气会有刺鼻怪味。

+向他提问

三元催化器坏了，第二级氧传感器就没办法给电脑准确的数据了。这样混合气的浓度就会出问题，要么太稀要么太浓。太稀的话车子就点不着火、跑不动，排气管还会“噗噗”冒炮；太浓的话油耗就蹭蹭往上涨，发动机烧不干净，缸内和火花塞还会积一层厚厚的黑炭。要是遇到这种情况，仪表盘上的发动机故障灯肯定得亮着提醒你。