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气缸盖主要就是封住气缸，跟活塞一起组成发动机燃烧的地方。它不仅要扛住燃烧时的高温高压，还得顶得住螺栓拧紧带来的机械压力，再加上直接接触高温燃气，热负荷特别大。为了保证密封性，气缸盖既不能坏也不能变形，所以必须足够坚固结实。以下是设计时需要注意的几个点：

1. 气缸盖结构复杂，温度分布不均匀，容易产生大热应力，严重时会导致开裂或变形；所以必须足够硬实，工作时变形小，才能保证密封性；

2. 燃烧室、气门、进气道的布局要合理，这样才能让发动机性能发挥好；

3. 制造工艺要好，尽量让温度分布均匀，减少热应力，避免出现热裂纹。