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汽缸盖的安装顺序是往里先装，然后往外，左右交叉着来，前后也要交替着上螺丝。汽缸盖现在多用铸铁或者铝合金铸造的，主要作用是给气门机构当底座，同时它也是汽缸的密封盖，和汽缸本体、活塞顶一起组成燃烧室。现在很多设计都把凸轮轴支架和挺杆导向座直接铸在汽缸盖上，做成一体的结构。

汽缸盖开裂的原因主要有这几个：

1. 发动机启动后再加冷却水：柴油机一启动温度马上飙升，这时候加冷水进去，汽缸体和缸盖突然遇冷收缩，容易裂开；

2. 停机后没放冷却水：水结冰体积膨胀，把缸体和缸盖撑裂；

3. 运转时缺水或水箱开锅导致水温过高，突然加冷水。高温零件骤冷收缩，同样会裂；

4. 长时间高负荷运转后，停车立刻放掉高温水。高温零件突然接触冷空气，热胀冷缩导致开裂；

5. 用减压装置停机时，高温的缸盖突然遇到冷空气，温差太大直接裂开。