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科鲁兹的节温器要是坏了千万别硬开。这玩意儿的作用是控制发动机的温度。简单说，当发动机温度没到设定值时，节温器里的石蜡是固态的，这时候它会把通往水箱的通道关死，让冷却液只能在发动机内部循环。等温度够了，石蜡融化，通道就打开了，冷却液才能去水箱散热。

以下是判断节温器坏的几个方法：

1. 水温表显示超过110度：这时候停车熄火，打开机盖，先摸水箱上面的水管，应该特别烫。再摸下面的水管，要是上下水管温度差很大，基本能确定是节温器出问题了。

2. 发动机长时间达不到正常温度：等发动机彻底凉下来（和外界温度差不多），重新启动车，让发动机运转。等水温表指到70度左右（别超过80度）时停车熄火，打开机盖摸水箱上下水管。如果两根管子温度差不多，说明节温器没关严，得换了。

3. 用红外测温枪测温：把测温枪对准节温器外壳，看进水口和出水口的温度变化。刚着车时，进水口温度上升，这时候节温器是关着的。等水温到70度左右，测出水口温度，如果这时候温度突然上升，水温表也超过80度，说明节温器正常打开了。要是温度没变化，那肯定坏了，必须换新的。