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胜达差速器不用加机油，得用75W-90标号的齿轮油。这个差速器的结构说白了就是左右半轴齿轮、两个行星齿轮和齿轮架组成的。它的主要作用是在转弯或者走不平的路时，让左右车轮能以不同的速度转动，保证两边轮子都能正常滚动不打滑。差速器有三种类型：第一种是齿轮式差速器，结构简单但有个问题——两边轮子分到的扭力是一样的。这在好路上开没问题，但遇到坏路容易卡住，因为一旦一边轮子打滑，两边动力都会跟着空转。第二种是防滑差速器，当一侧轮子打滑时，它能自动把动力传给另一侧有抓地力的轮子，这样车就不容易陷住。第三种是双蜗杆差速器，它的设计是把两个蜗杆斜着装在转子里，蜗杆两端连着两侧输出轴，通过齿轮或者万向节连接。外圈的齿圈固定在转子上，整个结构靠轴承固定在壳体里，动力从齿圈进来，再从两边输出轴出去。这种结构在越野车里挺常见的，主要是为了提升复杂路况下的通过性。