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领动的节温器在发动机缸盖通向水箱的水管里。这个小东西就像个智能开关，里面有个温度感应器，根据水温自动控制冷却液的流动。简单说就是，当发动机温度高了，它就让更多的冷却液流到水箱散热；温度低的时候，就让冷却液少走水箱，先在发动机内部循环。接下来是判断节温器有没有问题的几种方法：

1. 水温表显示超过110度。这时候把车停稳熄火，打开机盖，摸一下水箱的上下水管。正常情况下这两根管子都应该烫手，如果上下管温度差很多，大概率是节温器坏了。

2. 发动机长时间达不到正常工作温度。等发动机完全凉下来和室温一样后，重新启动车开一段路，等水温表到70度左右再熄火。这时候再摸水箱的上下水管，如果没温差，说明节温器没把冷却液的循环路线切换好，肯定是它出问题了。

3. 用红外测温枪测节温器。把测温枪对准节温器外壳，启动发动机后，进水口温度会慢慢上升，这时候节温器是关着的。等水温表到70度时测出水口温度，这时候温度应该突然升高。如果温度没变化，说明节温器已经失灵了，必须换新的。