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现代领动的气门间隙调整方法如下：

1、先热车让水温到80℃-90℃，把离合器壳体上带正时记号的盖子和缸盖罩都打开，检查缸盖螺丝必须拧紧到位；

2、转动曲轴让飞轮上的“0”刻度和离合器壳的标记线对齐，这时候要确认第一缸的进排气门摇臂是否和凸轮轴的凸轮平底接触（如果摇臂已经接触凸轮了，就再转一圈曲轴到360°），这样第一缸活塞就在压缩最高点，气门处于关闭状态；

3、松开调整螺钉的锁紧螺母，用螺丝刀拧调整螺钉，让螺钉底面和气门杆顶端之间的间隙A达到规定值（用不同厚度的厚薄规来确定）。固定好螺丝刀后拧紧锁母，再用厚薄规复查间隙A，这样就能调好第一缸的进排气门间隙；

4、之后顺时针转曲轴（从发动机前头看），如果是4缸机每转180°，就按点火顺序1-3-4-2依次调下一个缸的间隙；如果是3缸机则每转240°，按1-2-3顺序调（转的角度可以通过飞轮齿圈的齿数算出来）。