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现代领动的凸轮轴传感器装在凸轮轴罩盖前端，对着进气和排气凸轮轴的最前面那个位置。这个传感器的作用是收集凸轮轴位置的信号，然后传给ECU（车载电脑），让电脑能识别出第一个气缸到达压缩上止点的时机，从而精准控制喷油顺序、点火时间和防爆震。这个传感器又叫同步信号传感器，相当于发动机的定位器，专门给ECU发送凸轮轴位置信息，是控制点火的核心信号源。

要判断凸轮轴位置传感器好坏，可以按这三步来：

1. 传感器通常是三根线的霍尔式传感器，其中一根是12V或5V的电源线，一根是信号线，另一根是搭铁线；

2. 拔掉插头后，把钥匙拧到ON挡（别启动），用万用表测哪根线有电压，那就是电源线。再用表笔一根接电源线，另一根依次接触剩下的两根线，有电压显示的就是搭铁线，剩下的就是信号线；

3. 关闭钥匙，把信号线单独引出来，插回插头后打火启动，用表测信号线和搭铁线之间的电压。正常情况下信号电压应该比供电电压低，如果没信号电压，说明传感器坏了。