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三菱帕杰罗的气缸压力标准范围是11到12个压力单位（bar）。简单说，汽车发动机的气缸就是个“能量转换器”——活塞在里面来回跑，把热能变成动力。具体来说，空气在气缸里被压缩后爆燃膨胀，推动活塞运动产生动力；压缩机的气缸则是靠活塞把气体压縮到更高压力，给设备供能。

气缸的类型分好几种：

1. 单作用气缸：活塞杆只有一头，气压从一侧进气推动活塞出去，靠弹簧或者自重回弹；

2. 双作用气缸：两头都能进气，这样活塞推拉两个方向都能出力；

3. 膜片式气缸：用软膜片代替活塞，只能单方向发力，靠弹簧回位。这种密封性好但行程短；

4. 冲击气缸：比较新式的，把压缩空气的压强瞬间转化为活塞超高速运动（10-20米/秒），用来干冲击类工作。它中间有个带喷口和泄气口的盖子，结构特殊。