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奇骏万向节更换流程是这样的：首先把车头用千斤顶顶起来，找个结实的车架位置支稳。然后得先把变速器里的传动液放出来，别让它漏得到处都是，记得把加注口堵上。接着准备个容器接废液，拧开变速器的放油塞。拆之前最好在传动轴上做个记号，方便后面装回去对齐。然后把驱动轴上的卡扣或者固定螺丝拆了，把传动轴拿下来。

接下来小心点，传动轴和变速器连接处有个滚针轴承，用胶带缠住防止零件甩出去。把传动轴平放在副支架上，把胶带撕掉。然后得把轴承盖从传动轴的叉形头那里拆下来，这里可能需要拆个挡圈。用不同型号的扳手和老虎钳配合，给轴承盖施加点力，可能得用钳子帮忙推一下。翻转传动轴，另一头也重复这步骤。

拆完轴承盖后，就能把旧万向节从两头的叉形头和传动轴上取下来了。这时候要把传动轴和叉形头上的脏东西全清理干净。装新轴承盖的时候，先在盖子上抹点润滑脂，对准位置插回去。然后把新万向节装进盖子里，再把另一端的挡片塞进去。用压力机把盖子压到合适位置，装上扣环。最后把驱动轴装回去，确保叉形头和传动轴完全对齐就行。