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轩逸的火花塞一般开到6万公里左右就得换了。这玩意儿是汽油发动机点火系统里头的核心部件，主要任务就是把高压电导入气缸里，让电火花跳过电极间隙，点燃混合油气。结构拆开来说说：

1、底下那个细螺纹钢壳——就跟螺丝钉似的，用来拧进发动机盖上的孔里固定住；上头有个六边形的头，方便用套筒工具拧紧或拧出来。

2、中间那个金属杆就是中心电极，底下和绝缘体里的导电玻璃接触，上头连着接线螺母，负责导电。

3、钢壳和中心电极之间有个特制的陶瓷绝缘体，材料是高氧化铝，确保电流只走中心电极，不会漏电。

4、钢壳最下边有个弯弯的侧电极，和中心电极形成火花间隙，点火就靠这儿跳电火花。

5、钢壳中间还套了个铜垫圈，可能是用来密封或者缓冲什么的。

总之，这小部件看着简单，但每个部分都有讲究，坏了的话发动机可就点不着火了。