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轩逸的火花塞一般到6万公里左右就得换一次了。这玩意儿是汽油发动机点火系统里挺关键的部件，主要作用就是把高压电导入气缸里，让电火花跳过两个电极之间的间隙，从而点燃混合气。结构拆开来看有这几个部分：

1、钢壳：底下有细螺纹，用来和发动机缸盖上的孔对扣；上面有个六边形的凸起，方便用套筒工具拧紧或拧出来；

2、中间的金属杆就是中心电极。这根杆子下边和绝缘体里的导电玻璃接触，上边连着用来接高压线的螺母；

3、钢壳和中心电极之间有个陶瓷绝缘体，主要材料是氧化铝，确保电流通的时候不会短路；

4、钢壳最底下有个弯弯曲曲的侧电极，和中心电极形成火花间隙；

5、钢壳中间位置有个铜垫圈，起到密封作用防止漏气。

这个结构设计其实挺精巧的，每个部件都有明确分工，要是某个环节出问题，点火系统就会受影响，车子开起来可能就抖或者费油了。不过日常保养按手册走，到公里数了记得换就行。