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福克斯车型点火线圈的检测方法是这样的：

1、初级线圈一头接12V电源正极，另一头连着发动机控制模块的功率放大器。启动时，这头的电压会在12V和0V之间跳变。用指针表测电压时能看到表针晃动，但数字表显示变化太快看不清。次级线圈产生高压，接上火花塞应该能打火。如果没火花说明线圈坏了；

2、带集成控制模块的线圈，如果发动机电脑给它的控制端有正常的0-5V脉冲信号，地线和电源都正常，但火花塞没火花，那整个线圈总成就坏了；

3、拆下来检测时，初级线圈电阻应该在0.5～1.2Ω之间，次级线圈阻值1kΩ～6kΩ。如果有内置的防误触发二极管，要用指针表10k档测试单向导通。注意有些线圈次级断路但装车还能用，因为高压会跳过短路间隙；

4、做跳火测试时，用大功率三极管接12V电源，发射极接地，基极通过30-50Ω电阻接触电源正极。此时次级线圈应该能打火。观察火花间隙：电压越高跳得越远，火花越粗说明电流越大。最好的状态是火花粗、亮白、爆响清脆。用故障诊断仪读取故障码，通常能直接显示哪个气缸的线圈有问题。