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减震器（俗称“避震器”）没有固定的更换时间，主要是看它有没有坏。减震器的作用是抑制弹簧被压縮后弹回来时的晃动，还有吸收路面传来的冲击力。打个比方，车轮压过坑洼时，弹簧先把震动吸收，但弹簧自己还会像蹦床一样上下跳动，这时候减震器就负责把这种多余的弹跳压下去，让车身保持稳定。

减震器在开车时的阻尼变化有三个特点：

1. 压下去的时候（比如车轮压到减速带），阻尼会调小，让弹簧能先吸收冲击；

2. 弹回来的时候（比如车轮离开坑洼），阻尼会调大，快速把弹簧的弹跳能量吃掉；

3. 如果颠簸特别剧烈（比如连续坑洼路段），减震器会自动让油液流通量变大，避免承受过大的冲击力，防止自己被“干坏”。

总之，减震器就是弹簧的“刹车片”，既要让弹簧正常工作，又要及时制止弹簧的多余动作，不然车开起来会像坐船一样晃来晃去。