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雷凌的差速器油大概3年或6万公里就得换一次。差速器主要由左右两半的半轴齿轮、两个行星齿轮和齿轮架组成。它的主要作用是当车子转弯或者在不平的路上开的时候，让左右车轮能以不同的速度转动，这样两边的驱动轮才能保持纯滚动状态，避免打滑。差速器的类型有三种：

1. 齿轮式差速器：结构决定它给左右轮分配的扭矩是一样的。这种设计在路况好的时候没问题，但遇到坏路时，只要一个轮子打滑，两边的动力都会跟着空转，车子就容易陷住；

2. 防滑差速器：当一侧车轮打滑时，它能把动力传给另一侧有抓地力的轮子，利用好路面的摩擦力继续前进；

3. 双蜗杆差速器：把两个啮合的蜗杆斜着装在转子里，蜗杆两端连着两侧输出轴，可以用齿轮或者万向节连接。外圈的齿圈固定在转子上，整个结构通过轴承装在壳体里，动力从齿圈进来，再从两边输出轴出去。

记得按时换油，不然差速器容易磨损，影响车子过弯和坏路行驶的稳定性。