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雷凌的曲轴位置传感器装在发动机和变速箱中间那个位置。这玩意儿的工作原理是给发动机提供点火的时机信号，比如什么时候该点火，点火提前角是多少，同时还能测出活塞最顶端的位置、曲轴转了多少圈，以及发动机转速这些关键数据。简单来说，它的主要作用就是告诉发动机控制电脑曲轴现在转到哪儿了，转得多快。

检查这个传感器的方法有三个：

1. 先看传感器和它对面的金属轮（脉冲轮）之间的空隙，正常应该在0.5毫米到1.2毫米之间。要是装歪了或者间隙太大太小，信号就会不准；

2. 关掉车钥匙，拔掉传感器插头，用万用表测传感器的1号脚和2号脚之间的电阻，正常值应该在400到600欧姆。如果测出来不在这个范围，说明传感器坏了得换新的。另外它的两根信号线和屏蔽线之间必须是绝缘的；

3. 打开车钥匙但不着车，这时候测两根信号线对地电压应该有1.4V，这是发动机电脑预先给的电压。这时候打火启动，如果曲轴转动起来，电压应该接近1.6V。如果传感器内部断路、线路短路，或者发动机电脑有问题，电脑就收不到曲轴位置信号，发动机就会启动不了。