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大众途锐的火花塞热值标的是5。这个小部件在发动机里可太重要了，它专门负责把高压电流引入气缸里，让电火花跳过电极间隙，点燃混合油气。具体结构分解给你看：

1、底下有细螺纹的钢壳，像螺丝一样拧进发动机盖的孔里，上头有个六边形的帽盖，方便用套筒工具拧紧或拆卸；

2、中间那根金属杆就是中心电极，下头通过导电玻璃和电极连接，上头有个接线端子用来接高压线；

3、钢壳和中心电极之间填的全是高氧化铝陶瓷，这玩意儿绝缘效果超强，确保电流只走电极不乱窜；

4、钢壳最下边有个弯钩似的侧电极，和中心电极组成火花的跳闸点；

5、中间位置还套着个铜垫圈，估计是起密封或者导热作用。

说白了，这小东西既要扛得住高温还得保证不漏电，结构设计可真精巧。