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大众途锐的火花塞大概3万公里就得换一次了。火花塞是汽油发动机里关键的部件，主要功能是把高压电流导入发动机燃烧室，让电火花跳过电极间隙，点燃里面的混合油气。具体结构拆开来看：

1、钢壳部分：底下有细螺纹，用来和发动机缸盖上的孔对扣固定；上面有个六边形的螺丝帽，方便用套筒工具拧紧或拆下火花塞；

2、中间的金属杆其实就是中心电极。这根杆子下端通过导电玻璃和中心电极连接，顶端有个接线螺丝用来连接高压线；

3、钢壳和中心电极之间填充着高氧化铝陶瓷，这玩意儿能确保中心电极通电时不会漏电；

4、钢壳最下边有个弯钩形状的侧电极，就是火花要跳过去的那个缺口；

5、钢壳中间位置还套着一个铜垫圈，可能是用来密封或者导热的。

这些部件组合起来才能让火花塞正常工作，该换的时候就得换，不然发动机容易出现抖动、油耗高的问题。