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大众途锐的火花塞一般3万公里左右就得换了。这个小部件是汽油发动机点火系统里关键的零件，作用就是把高压电流导入气缸里，让电火花跳过电极间隙，点燃混合气体。结构拆开来看：首先，底下有个细螺纹的钢壳，用来和发动机盖上的火花塞孔拧紧固定，上面还有六边形的螺母头，方便用套筒工具装卸；然后中间有个金属杆，这根杆子下头连接着中心电极，上头有个螺丝帽用来接高压线；再就是中间有个特制的陶瓷绝缘体，是用高氧化铝材料做的，确保中心电极通电时不会漏电；最下面的钢壳周围还绕着一个弯曲的侧电极；另外钢壳中间位置还套着一个铜垫圈，估计是起密封或者导电作用的。