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大众途锐的后桥就是车后面那根轴。如果是前驱车的话，后桥就只是跟着前轮动的随动桥，主要负责支撑车身。一般在后桥前面还会有个分动箱。后桥的工作原理可以这么理解：

1. 发动机的动力先传到变速箱，再通过变速后传递到后桥的大齿轮（也就是差速器）；

2. 差速器是个整体结构，里面构造是上下两个小齿轮，中间有十字轴，还有一对行星齿轮（用来转弯时调节转速）；

3. 差速器是竖着安装的，两边有两个圆孔，上面有滑键。直行时十字轴不动，转弯时十字轴带动齿轮调整两边车轮的转速差，让车子转弯更灵活。