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捷达的气缸压力正常范围是8-9巴（bar）。发动机气缸的工作原理其实挺简单的，就是让活塞在缸筒里来回直线运动。空气在发动机里被压缩后膨胀，把热能变成推动活塞的机械能，从而带动车子跑；而压缩机的气缸则是反过来，靠活塞压缩气体提高压力，储存能量供其他设备使用。

气缸主要分这几类：

1. 单作用气缸：活塞杆只有一头，气压从一侧进气推动活塞出去，靠弹簧或者自重缩回来。

2. 双作用气缸：气可以从活塞两边轮流进，这样正反两个方向都能发力。

3. 膜片式气缸：用软软的膜片代替活塞，只能单向推力，靠弹簧回弹。密封性好但行程短，适合小范围动作。

4. 冲击气缸：比较新式的，把压缩空气的能瞬间转化为活塞高速运动（10-20米/秒），比如打气锤那种猛击动作。它中间有个带喷口和泄气口的盖子，专门设计来让气流快速冲击活塞。