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高尔夫用的是正时链条，只要没坏或没发现要坏的迹象就不用换。正时链条是发动机气门系统的核心部件，它通过和曲轴连接，并按一定传动比例来确保进气排气时间准确。装正时链条的步骤如下：1、把凸轮轴正时齿轮的标记和气门室盖上的标记对齐；2、把曲轴正时齿轮的标记和前盖的标记对齐；3、把正时链条依次套在曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮上；4、先松开滑轮安装螺丝1/4到1/2圈，把自动张紧器的推杆压到最低位置，用钢针插进孔里，用卡环钳调整滑轮，逆时针转到滑轮的两个调整孔和地面平行，再拧紧固定螺丝，拔出钢针；5、顺时针转曲轴两圈，检查标记是否对齐；6、把发动机右指甲正时链条外下罩转回去，装上正时皮带外上罩；7、装回发电机、空调压缩机皮带；8、打火检查发动机有没有异常。

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高尔夫用的是正时链条，这个零件如果没坏也没啥坏的征兆的话，就不用换。平时开的时候注意听发动机声音，感觉不对劲再检查就行。反正不像正时皮带那样非得按里程数定期换，省心多了。不过具体保养还是要看车主手册，毕竟每个车情况不一样。反正一句话，没毛病就不用折腾它。

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高尔夫用的是链式发动机，里面用正时链条代替了传统的正时皮带。这种设计的好处就是不用定期更换，理论上能用到车报废都不用管它。