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大众宝来调整气门间隙的方法如下：首先，先让发动机热起来，等水温表指针到80℃到90℃之间，然后打开离合器壳体上的正时检查口和缸盖罩，检查缸盖螺丝有没有拧紧到位。接着，转动发动机曲轴，让飞轮上的“0”刻度线和离合器壳上的标记线对齐，这时候第一缸的进排气门摇臂应该和凸轮轴凸轮的最平位置接触，也就是一缸活塞处于压缩行程最顶端的位置（如果摇臂还贴着凸轮，说明没到位，这时候需要把曲轴再转一圈）。确认好位置后，气门这时候是处于关闭状态的。然后松开调整螺钉的锁紧螺母，用螺丝刀慢慢转动调整螺钉，让螺钉底面和气门杆顶端之间的间隙A达到厂家规定的数值（可以用不同厚度的塞尺来测量）。调整好后保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母，再用塞尺复查一下间隙是否正确，这样第一缸的进排气门间隙就调完了。接下来顺时针转动曲轴（从车头方向看），如果是四缸发动机，每转180度，就按1-3-4-2的点火顺序调整下一缸的气门间隙；如果是三缸发动机，每转240度，按1-2-3的顺序调整。曲轴转动的角度可以通过飞轮上的齿数来换算。

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气门间隙的调整建议去汽修店让师傅帮忙调。这个活儿对新手来说有点麻烦，最好交给专业的人做，他们工具齐全也快，花不了多少钱。要是自己弄不好反而容易出问题，还是稳妥点好。