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途昂的火花塞大概2万公里就得换一次。这小东西是汽油机点火系统的关键部件，主要任务就是把高压电导入气缸里，让电火花跳过电极间隙，点燃混合油气。结构拆开来说说：

1、底下有个钢壳，像螺丝一样有细螺纹，用来和发动机盖上的火花塞孔咬合。上面有个六边形的金属圈，方便用套筒工具拧紧或者拆卸；

2、中间的金属杆其实是中心电极的一部分。杆子下端通过导电玻璃和中心电极连接，上头还顶着个接线螺母，用来连接高压线；

3、钢壳和中心电极之间有一圈白色陶瓷绝缘体，材料是高氧化铝的，能确保高压电只走电极不漏电；

4、钢壳最下边有个弯钩似的侧电极，和中心电极形成火花间隙；

5、钢壳中间位置还套着个铜垫圈，可能起到密封或者导热的作用。

这结构看着简单，但每个部件都缺一不可，要是哪个环节出问题，发动机就可能点不着火或者抖得厉害。不过现在大部分车都会在仪表盘提示该换了，到点记得去4S店换就行，别拖太久了容易积碳。

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大概两万公里左右就得换新的了。

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首保5000公里必须换，之后每2万公里就得换一次。就这么简单，按这个周期来就行。