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途昂用的是链条正时系统，发动机里那个正时链条理论上能用到车子报废都不用换。只要正常使用的话，它自己就能一直转下去，不用特意去动它。不过万一遇到意外损坏，比如链条崩了或者断了，那可就麻烦了，严重的话发动机可能直接废掉。安装正时链条的步骤是这样的：

1. 先把凸轮轴上的对齐标记和气门室盖上的标记对正；

2. 接着把曲轴正时齿轮的标记对准前盖的标记；

3. 把链条按顺序套在曲轴齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴齿轮和滑轮上；

4. 松开滑轮螺丝半圈到一圈，把张紧器的推杆压到最低，用钢针插进孔里固定，再用工具调整滑轮，逆时针转到滑轮上的两个孔和地面平行，最后拧紧螺丝，拔出钢针；

5. 顺时针转两圈曲轴，检查所有标记是否对齐；

6. 把发动机右侧的正时链条罩盖装回去；

7. 装好发电机和空调压缩机的皮带；

8. 最后启动车子，听听有没有异响或者异常情况。

这活儿得特别仔细，一步错可能全盘皆输，建议非专业人士还是去4S店让师傅操作。

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途昂用的是正时链条，按理说不用换，能一直用下去。厂家设计的时候就定好了，正常开的话确实不用操心这个。不过啊，虽然理论上这么说，但具体还得看你怎么用。要是天天暴力驾驶，猛踩油门急加速啥的，可能对链条负担大些。但一般正常使用的话，开到报废都不用动它。反正按照说明书走就行，厂商说不用换咱就别自己瞎折腾了。