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途观的变速箱用的是湿式的。湿式双离合必须得有油泵、变速箱油、冷却管和外部散热系统，而干式双离合因为省去了这些液压系统，所以在成本、车重、空间布局上更有优势。另外干式双离合没有液压阻力，动力传递效率更高，省油效果也比湿式好。变速箱的正确操作步骤是这样的：1、先稍微多给点油。换挡（升档）前先拧大油门，让发动机储备点动力，这样换挡时车速不会掉；2、马上关油门。在加大油门之后迅速把油门关死，右手直接往前提转到底；3、快速捏紧离合器把。几乎和关油门同时，左手四个手指要捏紧离合器握把（大拇指别松开方向），直接捏到底，尽快断开离合器；4、踩下换挡踏板。左手捏住离合器后，立刻用左脚掌或脚跟踩一下脚刹踏板，切换到高一档。力度要合适，动作要干脆，千万别拖沓反复踩；5、慢慢松开离合器把。左脚踩下换挡踏板后，左手立刻松离合器握把，平稳接合动力，让发动机动力顺畅传到后轮；6、再加大油门。等松开离合器后，右手再往下后方转油门，开度要适中，别一下开太大或太猛。

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变速箱是湿式的。

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湿式变速箱，也就是湿式双离合变速器，现在越来越多人用上了。它和干式变速箱最大的区别就是，湿式变速箱的离合器片泡在变速箱油里，就像饺子泡在汤里一样，油能一直给它们降温。所以湿式变速箱在激烈驾驶的时候，比如跑长途高速或者经常急加速，散热更好，不容易过热导致顿挫或者动力传递不畅。

不过湿式变速箱也有缺点，结构复杂、成本高，维修费用也比干式贵不少。另外，湿式变速箱的换挡速度其实并不比干式快多少，因为换挡快慢主要看调校，而不是变速箱的干湿形式。很多人觉得湿式更高级，其实只是因为早期干式变速箱技术不够成熟，现在干式技术进步了，很多车型都用干式也能保证正常工况下的散热需求。

选车的时候，如果经常激烈驾驶或者经常跑高速的话，湿式变速箱确实更稳妥。但如果是日常代步为主，干式变速箱完全够用，还能省点钱。变速箱选湿式还是干式，关键看你怎么用，不用盲目追求湿式。技术发展到现在，两者各有各的适用场景，没有绝对的好坏之分。