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汽车空调的制冷系统主要就是压缩机、冷凝器、储液干燥罐、膨胀阀、蒸发器和鼓风机这些部件。这些零件用铜管（或者铝管）和高压橡胶管连成一个封闭的圈子。制冷剂就在这个封闭圈子里来回循环，每圈循环要经历四个步骤。汽车空调的工作原理是这样的：1、压缩动作：压缩机先把蒸发器出口处那种又冷又低压的制冷剂气体吸进去，然后把它压成高温高压的气体排出去；2、散热动作：高温高压的制冷剂气体跑到冷凝器里，压力和温度都降下来，气体变成液体的同时还会放出大量热量；3、节流动作：温度和压力都高的液体制冷剂经过膨胀阀之后突然变多，压力和温度瞬间暴跌，最后以雾状（就是细小的液滴）的形式从膨胀阀里喷出来；4、吸热动作：雾状的制冷剂液体进入蒸发器，这时候制冷剂的沸点比蒸发器周围的温度低很多，所以会直接蒸发成气体。蒸发过程中会大量吸收周围热量，最后变成又冷又低压的气体再回到压缩机里。这样循环往复，就能把蒸发器周围的空气温度降下来了。