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大众途观的气门弹簧区分方法是：长弹簧负责进气，短弹簧负责排气。如果气门弹簧坏了断了，发动机可能会出问题。弹簧坏的原因主要有两种：一是气门长期工作疲劳导致断裂，二是气门关不严让弹簧崩断。气门弹簧的作用有三个：第一，它得顶住气门，防止气门和传动部件在关闭时因为惯性力产生间隙；第二，确保气门能快速闭紧并严丝合缝，避免发动机震动时气门跳动漏气，所以弹簧必须够硬，装上去还得有预紧力；第三，气门头部包括顶端和密封锥面两部分。气门头部直径越大，进排气口就越宽敞，这样空气进出就越顺畅，阻力也就越小。

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长弹簧负责进气，短弹簧负责排气。简单说，发动机工作时需要吸进空气和排出废气，这两个过程分别由不同长度的弹簧控制阀门开闭。长弹簧弹力大，能更好地顶住进气门保持密封；短弹簧弹力相对小，主要在排气阶段让排气门更容易打开。两者配合保证了气门定时准确，发动机呼吸顺畅。气门弹簧长短设计是根据进排气压力差和时机需求来的，不是随便定的。

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气门弹簧长的是进气门，短的是排气门。为啥要这样设计呢？其实主要是因为排气门工作环境更恶劣。发动机工作时，排气门那边温度更高，金属材料容易热膨胀变长。如果排气门弹簧也用长的，热膨胀后弹簧会变得更软，弹力下降，可能导致气门关不严。所以排气门用短弹簧，热膨胀后长度变化小，弹力更稳定。而进气门那边温度低，材料膨胀少，用长弹簧能提供更持久的弹力。这设计就是平衡温度影响和弹力需求，确保气门正常开闭。