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帕萨特的正时皮带得在8万公里的时候换。它用的是EA211-DJS发动机。要是正时皮带老化断了，发动机就容易出问题，严重的话直接报废，所以发现情况不对必须赶紧换。以下是换皮带的步骤：1、先拆气门室盖、曲轴皮带轮，再把正时链条外壳卸了；接着转曲轴，让一缸到最顶端，用固定螺丝把曲轴锁住；2、转进排气凸轮轴，凸轮轴后面有凹槽，把两个凹槽对齐后用专用工具卡住；3、把旧链条换成新链条。曲轴皮带轮没有滑键，装的时候注意皮带轮上的圆孔要对准链条外壳的凹槽；4、曲轴位置传感器安装时要调好间隙，不然会报故障码；还有曲轴链轮和皮带轮都是能自由转动的。

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车子开到8万公里左右的时候，建议把该换的配件都换一下。比如刹车片、机油滤芯这些容易损耗的部件，这时候差不多到更换周期了。具体换啥不换啥，得结合车况和保养手册来看，但8万公里算是个比较常见的保养节点。要是平时开车猛或者经常跑山路，可能得提前检查更换。不过别信那些动不动就说要大修的说法，按规矩保养就行。反正到这个里程数了，去4S店或修理厂让师傅检查检查，该换的换，该调的调，车子开起来才放心。注意别听销售忽悠你非得买他们家配件，自己多查查资料，该省的地方也能省点。总之到这个数了，该保养保养，别硬扛着。