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朗逸的油表不是BCM模块控制的。它的油表显示方式比较直接，全是数字的，0-1/2-1这种。0就是油快见底了，1是油箱满了。要是指针跑到红色区域，就得赶紧加油了。油量不足的时候仪表盘还会亮起报警灯提醒你。

用油表时要注意几点：第一，别等到报警灯亮了才去加油。因为油泵是在油箱里的，需要汽油给它降温润滑，油太少了油泵容易坏。第二，加油别加太满。油受热膨胀，夏天容易变成汽油蒸汽。油箱得留点空间，要是加得太满，汽油蒸汽甚至液体都会跑进碳罐里。碳罐满了就只能排到空气里，既浪费又污染环境。第三，油表显示可能有偏差。平时换电瓶、换油滤，或者车停了一晚上再发动时，可能会发现油表数值比之前低，以为是坏了。其实这是正常的。因为油泵工作时油箱内是负压状态，油箱容积会变小，油面看起来高。再加上温度影响，油热胀冷缩，温度降下来或者开油箱盖时压力释放，油面自然就降下来了。这种显示偏差一般不会超过一个指针宽度，不用太担心。

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这个过程是通过油位传感器传递数据的。

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通过油浮来显示。简单说就是油浮这个部件会随着油量变化，在油箱里上下浮动，然后通过连接的机械或电子装置把油量信息传到仪表盘上，最后我们就能看到油表指针的位置或者数字了。这玩意儿其实挺简单的，就是个浮子 连杆或者传感器的组合，原理跟水族箱里的自动加水装置差不多，都是靠浮力来感应液位。不过现在新车很多都改用电磁式传感器了，但老车基本都是用这种机械式的油浮杆，偶尔还会出现卡住或者生锈的问题，要是油表不准，修车师傅第一反应就是检查油浮杆。