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节温器就是发动机的自动调温开关，里面有个感温的部件，根据温度变化来控制冷却液的流动。简单来说，就是根据水温高低自动决定让多少冷却液流进散热器，调节散热强度。下面教你怎么判断节温器是不是坏了：

1、水温表显示超过110度：这时候停车熄火，打开引擎盖，摸散热器的上水管和下水管。正常情况下两根管子都该烫手，如果上下管温差特别大，八成是节温器坏了。

2、发动机老达不到正常温度：等发动机彻底凉透后重新启动，开到水温到70度左右（别超过80度）就停车熄火，再摸散热器的上下水管。要是没温差，节温器基本没在正常工作。

3、用红外测温枪测温度：对准节温器壳体，分别测进水口和出水口的温度变化。启动发动机时，进水口温度会升高，这时候节温器应该是关着的。等水温到70度时，测出水口温度，如果这时候温度突然上升，同时水温表显示超过80度，说明节温器正常打开了。要是温度没变化，那节温器就是坏了，得换新的。

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这个设计其实挺简单的，就是用温度传感器来控制小风扇的开关。举个栗子，比如你家有那种自动摇头的电风扇，里面可能就装了个温度感应器。当它检测到周围温度升高到设定值，比如30度，就会自动打开扇子开始吹风；等温度降下来了，低于28度的时候，又会自动关掉。这样就不用手动老按开关了，特别适合装在车里或者办公室这种地方。原理就是温度传感器把数据传给控制模块，达到阈值就给风扇供电让它转起来，超出范围就断电停转。这种自动化控制现在用得挺多的，智能家居里常见，省事儿又节能。不过具体怎么接线设置参数，得看具体买的模块说明书来调整温度阈值。