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电子风扇的工作原理其实挺简单的。车上的风扇是被温度控制器控制的，当发动机水温升高到设定的上限温度时，温度控制器就会通电，这时候风扇就自动开始吹风散热。等水温降下来到设定的下限温度后，温度控制器又会断电，风扇就停下来休息了。那怎么判断电子风扇有没有问题呢？方法分三步：

第一是“看”：就是用眼睛仔细观察。重点检查风扇电机通风口处的线圈颜色，如果有被烧焦发黑的痕迹，说明线圈已经坏了，这种风扇电机就不能再用了。

第二是“闻”：凑近闻闻风扇电机有没有烧焦味。主要注意三种味道：线圈烧糊的味道、塑料熔化的味道（可能是电容坏了）或者导线短路烧糊的焦味。一旦闻到这些味道，就得换新的电机、线路或者电容了。

第三是“动手测”：直接动手检查。首先转一转风扇轴，如果感觉转起来费劲、卡顿不顺畅，可能是内部轴瓦缺油了，或者是转子和定子之间发生摩擦（也就是“扫膛”）。如果出现扫膛的情况，除了清理和加油，还得换两侧的轴瓦才能彻底解决问题。另外，摸摸电机外壳，如果温度升得特别快特别高，说明电机内部可能有短路问题，这时候就得直接换新的风扇电机了。

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90度左右开始运作。

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大概在85到90度之间运转。