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别克英朗用的是正时链条，这玩意儿理论上是终身不用管的。只要不坏，一辈子都不用换，但要是真坏了不换的话，发动机直接报废，损失可就大了。下面说说具体怎么换：

1. 先把气门室盖拆了，把曲轴皮带轮卸下来，再把正时链条外壳给卸了；

2. 转动曲轴，让一缸到最顶端的位置（上止点），然后用螺丝固定住，别让曲轴乱动；

3. 接着转进排气凸轮轴，它们后头都有个凹槽，把两个凹槽对齐后，用专用工具卡住；

4. 拆旧链条装新链条。注意曲轴皮带轮没滑键设计，装的时候皮带轮上有个圆孔，要对准链条外壳的凹槽；

5. 曲轴位置传感器装的时候得调好位置，要是没调对，车子会报故障码；另外曲轴链轮和皮带轮都是能自由转的，装的时候别卡死就行。

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正时链条要是坏了才需要换。平时没坏的情况下不用特意去换它。坏了的话可能会出现发动机异响、抖动，或者启动困难这些问题，这时候就得检查链条了。要是链条确实断了或者磨损严重，那必须得换新的，不然发动机没法正常工作。不过正常用车的话，按厂家保养周期定期检查就行，不用自己瞎折腾。

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正时链条是那种不用老惦记着维护的配件。它不像机油啊滤芯啊那些，车主根本不用操心它的寿命问题。只要发动机没出啥大毛病，这个零件基本上能陪你到车报废那天。不过虽然说是免维护，也得定期检查一下发动机状态，避免其他部件出问题牵连到它。反正日常用不着特意保养就是了。