敲缸的现象和原因
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敲缸就是发动机里发出清脆的、有节奏的金属敲击声。发动机温度越低,这声响越明显,温度上来后反而会减弱。为什么会这样呢?主要跟润滑和机油有关。比如机油不够润滑,或者机油压力太低、黏度不够,活塞和缸壁之间就形成不了保护油膜,导致运行时发出敲击声。具体原因有以下几点:1、活塞和气缸的缝隙太大。这可能是修车时没调整好,或者长期磨损导致的。特别是冷车启动时,容易出现敲缸声;2、活塞装反或变形。维修时如果把活塞方向搞错了,破坏了原本的配合间隙,也会引发敲缸;3、缸壁没润滑好。比如冬天机油压力低,或者机油太稠,润滑不到位,活塞和缸壁直接摩擦,就会发出声响;4、连杆变形了。连杆要是弯曲或扭曲,会导致气缸密封性变差,润滑条件变差,加剧磨损,进而敲缸;5、机油管路堵了。如果油路不通畅,润滑压力不够,连杆轴瓦或活塞销处容易过紧,发动机就容易敲缸。另外,燃烧室积碳太多,也会让敲缸现象更严重。