敲缸的现象和原因

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朱鹏池
【认证专家】朱鹏池

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敲缸是清脆有节奏的金属敲击声。发动机的温度越低,敲缸声越明显,温度升高时敲缸声减弱,出现发动机敲缸的原因可能是润滑不佳或者是机油压力低、粘度过低导致的,发动机在运行时,活塞与缸壁之间不能形成正常的油膜,导致在发动机运行时出现敲缸现象。

发动机敲缸的原因如下:

1、活塞与汽缸配合间隙过大:发动机的活塞与气缸在工作中由于修理不当造成配合间隙较大,或者是由于发动机在运行过程中严重磨损造成间隙过大,当发动机在低温环境下可能会出现敲缸现象;

2、活塞方向装反或变形:发动机进行维修时,将活塞装反,破坏了活塞与气缸的正常配合间隙,在发动机运行过程中也会出现敲缸声;

3、气缸壁润滑不良:发动机气缸润滑条件不佳,尤其是在冬季,机油压力低或者是机油的粘度过高,气缸壁不能进行充分的润滑,导致出现发动机敲缸的现象;

4、连杆弯曲或扭曲变形:活塞连杆出现变形后,使气缸的密封性变差,润滑条件不达标,气缸出现异常磨损,导致发动机敲缸;

5、润滑油道堵塞:润滑油管道堵塞后,不能形成正常的压力润滑,导致连杆轴瓦或活塞销配合过紧,发动机极容易出现敲缸现象,当发动机燃烧室积碳严重时,发动机也会出现不同程度的敲缸现象。