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双离合变速器的核心就是它的“双离合”设计。简单说就是装了两套离合器：一套管奇数挡（1、3、5、7），另一套管偶数挡（2、4、6）。这相当于把两台手动变速箱的功能合在一起，但没用液力变矩器和行星齿轮组。它虽然也有同步器，但关键在于用两个自动控制的离合器来切换动力，这两个离合器由电子系统控制，靠液压推动，能同时管理两组挡位的切换。

双离合变速器的优势主要有这些：

1、换挡超快。它换挡时间比手动挡还短，0.2秒都不到；

2、省油明显。因为发动机动力几乎没断过，一直保持高效运转，油耗比普通自动挡低15%左右；

3、开起来舒服。换挡快导致顿挫感极小，人基本感觉不到；

4、动力传输损耗少，几乎没损失；

5、升挡快到离谱，比如预判到要升挡时，能在8毫秒内完成；

6、不管什么驾驶状态，换挡时间至少控制在600毫秒内（比如从5挡降到3挡这种跨挡操作要900毫秒左右）。